Montenegro | Strassenrichtplan | Richtplan Gegenwart
Ausgangslage Der Staat Montenegro plant sein Hochleistungsstrassennetz auszubauen. Plan
Ausgangslage Der Staat Montenegro plant sein Hochleistungsstrassennetz auszubauen. Plan
Ausgangslage Der Staat Bulgarien plant sein Hochleistungsstrassennetz auszubauen. Plan
Ausgangslage Der Staat Rumänien plant sein Hochleistungsstrassennetz auszubauen. Plan
Ausgangslage Zur Zeit wird geprüft ob man einen Untermeerestunnel, unter dem finnischen Meerbusen, zwischen Tallinn (Esland) und Helsinki (Finnland) realisieren möchte. Es gibt ein Dokument von Ossi Ikävalko vom Geological Survey of Finland (GTK). Plan Links Bericht des Geological Survey of Finland (Englisch)
Das Dualsystem ist eine Autoverkehrsnetzwerk das nebst der Hochleistungsstrasse (Autobahn, Kraftsstrasse) noch eine gleichberechtige alte Hauptsstrasse übriggeblieben ist. Dabei wird die Hauptsstrasse nicht deklassifiziert. Stärken Schwächen Bei Verkehrsüberlasstung auf der Hochleistungsstrasse kann man auf die Hauptstrasse ausweichen. Beschilderung ist irreführend. Manchmal steht man vor einer Kreuzung wo ein Ort zweimal erwähnt wird. Einmal über die… Weiterlesen Duales Autoverkehrsnetzwerk
Die bekanntesten Irrwege die von nicht abgestimmten Schildern oder veralteten Verkehrswege stammen: Fall 1: Wil nach Romanshorn via Land anstatt via Autobahn In Wil steht in der Autobahneinfahrt ein Blauer Wegweiser nach Romanshorn der dann weiter über Sulgen über eine drittklassige Hauptstrasse führt, obwohl Wil mit Romanshorn via St.Gallen und Arbon eine direkte Autobahnverbindung hat. Die Irrfahrt dauert… Weiterlesen Autoverkehrsnetz | Beispiele für Schlechte Beschilderung
Der Hauptbahnhof Zürich ist häufig überlasstet, aufgrund des grossen Pendlerstroms. In den letzten Jahrzehnten, konnte man den Hauptbahnhof Zürich immer wieder vor einem Kollaps retten, in dem Unterführungen oder Überführungen der Geleise gebaut hat, um möglichst wenig Kreuzungspunkte (analog einer Autobahn) zu generieren. Dabei gibt es aber auch weitere Wege den Hauptbahnhof Zürich zu entlassten.… Weiterlesen Verbesserungsvorschläge zur Bahnverkehrsplanung der Schweiz
Birs/Laufentaltransfersale (Basel) – Hagnau – Reinach – Aesch – Zwingen – Laufen – Dellémont Ausgangslage Der Kanton Basel Landschaft hat seine Autobahn / Autostrasse dem Bund übergeben. Linenführungen Laufentalautoroute Als Bundesautobahn A18 in Betrieb Basel Hagnau Mutenz Reinach Aesch Süd Als Bundesautostrasse A18 geplant Aesch Süd Duddingen Als Bundesautostrasse A18 in Betrieb Duddingen Grellingen Nenzlingen… Weiterlesen Schweiz | Strasse | N18 / A18 | Basel / Hagnau – Dellémont
Zürcher Oberland Autobahn Brüttisellen – Uster – Wetzikon – (Ottikon) – Hinwil – Rapperswil Jona – Eschenbach – Schmerikon – Uznach – Reichenburg Ausgangslage Die Heutige Autobahn A53 ist laut dem Netzwerweiterungsbeschluss vom Kanton Zürich zum Bund gekommen und hat eine neue Nummer bekommen. Sie heisst nun A15. Bei der A15 gibt es eine Lücke… Weiterlesen Schweiz | Strasse | N15 / A15 | Brüttisellen – Rapperswil Jona – Reichenburg
Glarnerlandtransfersalle Niederurnen – Näfels – Netstal – Glarus – Enneda – Schwanden Ausgangslage Die Hauptstrasse 17 wurde von Niederurnen – Glarus vom Kanton Glarus an den Bund übertragen Linienführung Glarnerlandautostrasse Als Bundeautostrasse A17 in Betrieb Niederurnen (A3) Näfels Nord Als Bundesautostrasse A17 geplant Näfels Nord Näfels Süd Netstal Nord Netstal Nord / Glarus Nord Schweizerhaus… Weiterlesen Schweiz | Strasse | N17 / A17 | Niederurnen – Glarus – Schwanden